Trò chơi điện tứ

Giờ đây, với tầm quan trọng được nâng lên và kết quả xếp hạng đã được cả giới học thuật (giáo sư trong các trường đại học; các nhà nghiên cứu về giáo dục đại học) lẫn giới quản lý (các nhà lãnh đạo giáo dục ở các cấp khác nhau; các nhà làm chính sách giáo dục) quan tâm sử dụng, thì việc xếp hạng đại học có vẻ như đã vượt quá khả năng đáp ứng của các tổ chức xếp hạng.

Trong một bài đăng trên X (trước đây tên là Twitter), Google cho biết nhờ có bản cập nhật mới cho ứng dụng, "bạn có thể tùy chỉnh các địa điểm đã lưu bằng biểu tượng cảm xúc để giúp tìm thấy các địa điểm yêu thích của mình nhanh hơn".

Đã có lúc, anh Nghĩa thấy mình chẳng khác gì một cái máy. Tuần làm 7 ngày, mỗi ngày làm 8 - 10 tiếng, có khi hơn. Không chỉ kiệt quệ về mặt thể chất, sức khỏe tinh thần của anh Nghĩa cũng ngày càng đi xuống. Cuối năm ngoái, anh từng tìm đến chuyên gia tâm lý để giải tỏa.

Dự án BOT đường nối Võ Văn Kiệt với cao tốc TP.HCM - Trung Lương 2,7 km đi qua xã Tân Kiên (H.Bình Chánh, TP.HCM) với tổng mức đầu tư 1.557 tỉ đồng, thực hiện theo hình thức hợp đồng BOT. Công ty CP Tập đoàn Yên Khánh do ông Đinh Ngọc Hệ (tức Út "trọc") thuê bà Vũ Thị Hoan làm giám đốc - được chỉ định giao làm nhà đầu tư, Công ty TNHH MTV đầu tư BOT TP.HCM - Trung Lương là doanh nghiệp thực hiện.

Ông Trần Quốc Mạnh, Chủ tịch HĐQT Công ty CP phát triển sản xuất thương mại Sài Gòn (Sadaco), thừa nhận dù kim ngạch tăng trưởng và tín hiệu khởi sắc xuất hiện, nhưng tình hình khó khăn vẫn chưa hết. Hiện các DN không có đơn hàng số lượng lớn mà chỉ nhỏ giọt. Có trường hợp, cùng số lượng hàng hóa đó, trước đây người mua chỉ đặt một đối tác, nay họ chia cho nhiều nhà cung cấp hơn. Do đó giá cả của các nhà cung cấp phải rất cạnh tranh. Vì vậy, DN chỉ nhận đơn hàng để duy trì hoạt động chứ rất khó kiếm lợi nhuận như trước. Đã thế, giá cước vận tải tăng, đặt được tàu cũng là việc rất khó khăn. Có thể nói là khó chồng khó.

30 năm trước, hãng độ "phẩu thuật" gắn máy BMW thành công vào chiếc Mercedes-Benz